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近段时间,柳州市市政设施维护管理处的工作人员,努力为市区39条主要门户路段道路、3座大桥施工换新颜。他们在夜间默默付出,减少对交通的影响,采用降噪技术避免扰民,使用新技术提高道路耐用性和舒适度。如今道路提升改造已完工近90%。图为9月12日零时许,工人们在康顺路上施工。 今报记者廖艳明 摄
“咦,这路怎么变新了!”近期,不少市民发现,一大早起来,家门口的道路一夜之间变了模样。漂亮舒适的新路,让市民出行更加方便。殊不知,近段时间,柳州市市政设施维护管理处的工作人员,一直在夜间默默付出,努力为市区39条道路换新颜。
夜间施工 交通影响小
摊铺沥青、来回碾压……9月12日晚上零时许,不少市民已经睡下,而他们的工作刚刚开始。
当晚,记者来到康顺路看见,30多名工作人员,5台大型机械,正在路上忙碌着。摊铺机前,180℃至190℃的沥青,不停冒着热气。虽然晚上已有了一丝凉意,但工人们还是大汗淋漓。为了避免被热气灼伤,他们不得不穿上长衣长裤。脚上则穿了特殊的厚底劳保鞋。
一名工人介绍,摊铺刚刚完成,地面的温度仍然有近百摄氏度,鞋子长期在这样的地面来回走动,很容易老化,基本上一个月要穿坏一双鞋子。
道路施工,为何选在晚上?柳州市市政设施维护管理处施工工区副主任谢帆峻介绍,近段时间他们施工的道路,白天道路交通流量大,为了减少对交通的影响,只能晚上施工。施工时间,一般从晚上11时许到第二天早上7时许,已经持续了两个多月。
因为是夜间施工,施工中使用的压路机等机器,也是新购买的。新设备出厂时,就对作业的声音进行了降噪处理,尽量减少半夜施工扰民。
“夜晚施工累是累点,但第二天听见有人赞叹‘这路修得好啵’,我们就很开心。”谢帆峻笑着说。
新型技术 道路更耐用
康顺路等道路病害较小,使用的是热铺薄层罩面技术。即在原路面上增加一层1.5厘米的沥青面层进行预养护,以延长道路使用寿命。
谢帆峻说,薄层罩面使用的是新型改性沥青,骨料为辉绿岩。这种新型沥青料,粘稠度大,铺在地面颜色较深。划上白色的交通标识线后,黑白分明,感官效果好。司机开车行驶在路上舒适又安全。
像学院路延长线、桂柳路、东晋大道等道路,经常有大车、重车过往,病害较严重的,使用的则是重铺就地热再生技术。该项目负责人林源说,该工艺即将旧沥青路面加热﹑翻松,再添加再生剂﹑新沥青混合料,重新搅拌后压实成新的路面。这样一来原路面的废料利用,既低碳环保又节约能源。采用这些新的技术和预养护手段,能最大限度地延长道路的使用年限,最终达到节约维护成本,花少钱多办事。
走在清和路、瑞安路人行道上,颜色鲜艳的新地砖,让人心旷神怡。红色的地砖周边镶着蓝边,中间黄色的盲道像一条腰带穿过。这些新地砖不但漂亮,且透水性能好。下雨天市民走在路上,大雨不积水,小雨不湿鞋。
39条道路 完工近90%
柳州市市政设施维护管理处设施管理科科长苏耀华介绍,目前正在实施的是柳州市主要门户路段景观提升道路改造工程。该工程主要包括7条主要路线,共39条道路、3座跨江大桥。主要对沿线破损路面、人行道设施进行维修改善,提升路面平整度和景观效果。
39条道路,包括市中心河北半岛人民广场周边的五一路、八一路、罗池路、小南路等;河东片区文昌综合楼周边的瑞康路、瑞安路、海关路等;火车站西广场沿线磨滩路、鹅山路等;静兰东出入口沿线的东晋大道、静兰路、文昌路等。3座大桥分别为柳江大桥、静兰大桥、壶东大桥。
按照要求,这些道路提升改造,要在11月底前完成。目前,已经完成了近90%。待所有施工完成,这些道路将变得漂亮又舒适。
今报记者廖艳明 文/图
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