广西至少已有10座玻璃观景设施，大多是2016年后陆续开放的。图为位于南宁龙门水都景区的玻璃桥。

玻璃观景设施，即玻璃桥，近几年来深受个景区热捧，玻璃桥的数量也与日俱增。很多游客都去追求心跳加快、尖叫、手脚发软……的过程。“五一”假期，不少市民选择去有玻璃桥的景区，在欣赏美景的同时也刺激一把。细心的人会发现，这两年，广西不少景区都出现了跨山而建的玻璃桥，有的追求险峻，有的追求长度或高度。

这些玻璃桥平时是怎么维护的？

安全性如何保障？

它的票价又是怎样收取的？

这些问题成了游客日益关注的话题。

数量：广西至少已有10座

4月29日上午，记者在南宁龙门水都景区看到，玻璃桥是该景区人气最旺的项目，不少游客在入口的售票处排队购票。因为桥上容纳的人数有限，一些没法马上上桥的游客正在旁边等候。

像这种既能从新颖的角度欣赏到美景，又能体验“悬浮”在空中的刺激，玻璃桥、玻璃栈道等设施近年来深受欢迎。游客的追捧又进一步激发了景区投资建设的热情。我国几乎每个省、区、直辖市都有多座玻璃观景设施，广西亦不例外。

据不完全统计，目前我区已有的玻璃观景设施约为10座，包括融水双龙沟景区玻璃桥、融安石门仙湖玻璃栈道、柳州地王·云顶观光玻璃栈道、柳州君武森林公园玻璃桥、金秀巴勒山玻璃栈道、南丹丹炉山玻璃栈道、容县都峤山玻璃吊桥、北流铜石岭玻璃栈道、南宁龙门水都景区玻璃吊桥、桂林榕湖景区廊式玻璃桥。

其中，桂林榕湖景区的玻璃桥建于2002年前后，其他多是2016年后陆续开放的。另有消息称，乐业天坑也在筹建玻璃栈道。

调查：景区为何乐此不彼

景区热衷于建设玻璃观景设施，是因为它能快速吸引客流。

据介绍，今年春节期间，容县都峤山玻璃吊桥的客流量超过6万人次。在南宁龙门水都景区，玻璃桥一开始就是景区规划中的亮点工程，建成后更是“当家花旦”——玻璃桥的门票是80元/成人，最多时，一天的销售额就达28万元左右。

不过，玻璃桥的建造成本不菲，后期维护费用也高，单凭门票收入很难大幅盈利。据报道，张家界玻璃桥的造价约为4亿元。龙门水都景区负责人告诉记者，每年该景区玻璃桥的维护费用都要几十万元，“门票收入只能勉强负担这笔费用”。

业内人士称，近年来旅游投资较热，景区之间的竞争也日益激烈，大家都在想方设法吸引游客。有了玻璃桥后，短期内景区客流量会明显提升，而且游客游览时也会产生其他项目的消费，都能帮景区盈利。所以，虽然玻璃桥的建设成本和维护费用都较高，但不少景区为了打响招牌，还是愿意筹建。

焦点：管理措施尚未出台

同样不容忽视的是，近年来，玻璃观景设施大行其道的同时，也暴露了不少安全问题。综合媒体报道：2015年，河南云台山玻璃栈道开放运营不久，部分玻璃出现裂纹；2016年，河南一景区发生游客从破裂的玻璃滑道上坠落事故；2017年，武汉一景区的玻璃滑道发生游人“追尾”事故，造成一死三伤……

2017年北京市曾出台政策，因玻璃桥存在一定安全风险且政府专项安全监管主体责任还不明确，在相关管理措施出台前停建此类旅游项目。

对此，有业内人士称，玻璃桥的安全性尤为重要，其选址、施工和后期养护等都应有科学依据，“但遗憾的是，目前国内没有哪个地方制定了相关行业标准”。

举例来说，玻璃桥使用的都是钢化玻璃，钢化玻璃越厚越安全，但太厚的话又会降低透明度，减少玻璃桥的刺激感。承载重量不同玻璃桥应该使用哪种厚度的钢化玻璃、需要几层玻璃，目前尚未有统一的标准。同时，玻璃桥的客流量控制、应急处理等也对景区提出新的要求，目前我国还未出台相应管理规定。此外，在景区里建设的玻璃桥属于新生事物，其监管主体也未明确。

追访：如何确保游客安全

谈及玻璃桥的安全，龙门水都景区负责人称，他们找的设计方和施工方都是有资质的，建成后也请有资质的第三方检测公司进行了检验，而对于检验结果，城区有关部门是认可的。“玻璃桥的设计承载量是800名成年人，也通过了检验，但我们为了安全，只允许桥上同时有300人。我们在入口处就会做好限流，另外桥上装有监控，也有工作人员在桥上引导游客。”该负责人说，该景区每天早上都有工作人员巡查，还会用水平仪监测桥面是否平整，一旦变化超出了设计允许范围，就要找出原因。此外，每两个月桥梁施工方都会派人对玻璃桥进行体检，城区安监部门也会不定期抽查他们的检测记录。

西乡塘区商旅局工作人员介绍，他们和安检部门日常也对玻璃桥的进行安全督查，如要求加固桥面设施、张贴安全标语等，“出于安全考虑，我们还要求晚上7时后清场，刮风下雨天不得对游客开放”。

自治区旅游发展委员会工作人员称，玻璃桥等设施属于工程技术项目，该部门不负责审核，但如果接到游客投诉，他们会负责处理。广西安监部门工作人员表示，目前这类设施确实处境尴尬，他们会开展多部门联合检查，督促景区做好安全措施。

疑问：不登桥也收费合理吗

目前，广西景区的玻璃桥有两种收费方式：一种是景区门票包含玻璃桥的费用；另一种是玻璃桥单独收费，费用多在80元/人以上，价格相对景区其他项目比较高。

今年春节期间，市民邓先生到某景区的玻璃桥游玩，看到几名工作人员在桥头收钱卖票，卖的票不是事先印刷好的，他感觉很不规范。还有游客反映，有的景区建好玻璃桥后，景区门票就包含玻璃桥的费用，但只要进入景区，不管登不登桥，游客都要支付这部分的费用。

这样收费合理吗？记者了解到，不管景区门票是否包含玻璃桥的登桥费用，只要门票价格经过物价部门核准并公示，都是符合要求的；如果玻璃桥是其他投资商经营的，这就相当于某些景区的“电瓶车费”“缆车费”，再收取费用也是合理的。

12358价格举报热线工作人员告诉记者，景区的玻璃桥属于游玩项目，景区是可以进行收费的。

观点：同质化严重恐难持久

“对广西人来说，玻璃桥是一个新鲜事物，很吸引人。游客有需求，景区自然会投其所好，但这并不是一本万利的生意。”广西旅游规划设计院副院长、高级工程师周声发说，此类设施的主体是钢材和玻璃，是一种纯人工设施，和很多景区的自然景色反差很大。一旦在设计上不讲究，不能与周围的景色融为一体，就会反过来给景区带来不好的影响。另一方面，这种设施一般都建在景区的核心地带，建造时不可避免会对周围环境造成影响，而且建成后游客游览时，一些不文明行为也会污染环境。

更值得深思的是，现在各地的玻璃桥如雨后春笋般出现，同质化现象严重，游客的新鲜感一过，景区可能就没有办法维持原有的客流。一旦热潮退去，成本高、维护费用也高的玻璃桥该何处何从？拆除的话，需要一笔高昂的费用，且会对周围环境造成二次影响；不拆的话，没有人维护，玻璃桥年久失修，不但影响游客的观感，其本身也是一个安全隐患。

今报记者李艺 文/图