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泰国游发展30年 怎么变危险了
时间:2018年07月10日信息来源:当代生活报点击: 加入收藏 】【 字体:

泰国游发展30年 怎么变危险了

国普吉查龙码头


7月8日下午,作为普吉翻船事故救援临时指挥中心的普吉查龙码头游客中心,显得异常繁忙,泰国军警和工作人员不时进出,大批记者在等待最新消息发布,志愿者们一路小跑,为有需要的人提供翻译、食物和水。

跟指挥中心的忙碌形成巨大反差的是,查龙码头十分安静,上百艘游艇停泊在避风港,只有零星的游艇靠岸接送游客。“现在可是普吉一年里旅游最旺的季节啊。”一个中国导游感慨,人头攒动,摩肩接踵,大小游艇不停地进出,一派热火朝天的景象,才应该是查龙码头的正常打开方式。

如果没有发生7月5日这场灾难的话。


游客大量涌入玩浮潜

全球最危险的旅游目的地

查龙码头的工作人员说,码头的游船连接帝王岛、蓝砖珊瑚岛、皇帝岛等,每天数以万计的客流,百分之八十以上是中国游客,这些中国游客中,跟团和自由行的游客差不多各一半。

作为很多家庭和老人孩子出境游的第一站,泰国游曾给太多人带来过快乐和回忆,但随着旅游产品的不断发展,产业链的延长,新的问题不断出现。

刚刚发生的导致42人死亡14人依然失联的翻船事故,是最令人心痛的一件。

据《英国每日快报》消息称,英国恩兹利保险公司编制的全球最危险旅游地排行榜前十名近期出炉,该排行榜显示:全球最危险的旅游地是泰国。

该报道称,在2017年旅游保险索赔中,有23%是在泰国完成的,这个数字近保险索赔总额的四分之一。

但全世界的人仍然在大量涌入泰国,浮潜海上。


20年前去泰国是高端游

去一趟十几天要上万元

如今的泰国游,一直被公认“一流的服务三流的价格”,但你可能想不到,以前泰国是有钱人才去得起的。

“那时候如果身边有谁出国,那可是个大事儿。”泰国是最早向中国游客开放的境外游国家,从1988年至今,已经30年,但中国游客真正成规模地过去要追溯到90年代初。

“1995年到2000年,泰国旅游都是高端消费。”杭州海峡国旅相关负责人回忆,当时去泰国玩都是“新马泰”联游,那个时候能去“新马泰”玩一圈是富裕人群的标配,去一次要十几天,还得从香港、广州、上海转机,一趟下来要花费上万元。


泰国游最乱的时候

自费比团费还贵

2012年,一部《泰囧》彻底带火了泰国旅游,也是在2012年到2014年,泰国游的口碑降到谷底。

“那时候去泰国玩,普遍团费只要两三千,甚至还有‘零团费’‘负团费’,但让人诟病的就是它衍生出的‘自费项目’,最夸张的时候,自费的花费比团费还贵。”一位业内人士告诉记者,泰国旅游业井喷,也随之衍生出了固定的产业链,“比如旅行团的用车都是购物店提供的,这能降低旅游成本,但购物店就非去不可了。”

但这并没有阻止大家前往泰国的脚步,游客一边到处维权,一边前赴后继,因为“真的好便宜”。直到2016年中秋节前夕,泰国开始下大力气整治中国赴泰“零团费”,情况才有所好转。


“以不变应万变”

泰国旅游设施太陈旧

这么多年来,泰国旅游持续火爆的背后,它的“一成不变”也让业内人士连连摇头。“说实话,20年前去泰国跟现在去泰国没有多少变化。”一位在杭州某国字号旅行社从业十几年的工作人员认为,泰国旅游的升级换代跟不上旅游人数的增长。“十几年前做泰国游产品,我们感叹于那里的旅游发达程度,那时候的酒店、机场、服务水平都是国内想都不敢想的,但十几年过去了,并没有什么变化。十几年前的‘东方公主号’,十几年后还是那个‘东方公主号’。”

“今年,泰国的机场终于要改造了。”据了解,2018年4月,泰国机场集团公司董事会刚刚批准曼谷廊曼、泰北清迈、清莱3座国际机场的改扩建方案,将在未来几年总共投资494亿泰铢(约99亿元人民币)升级改造这三大机场。国际游客不断增多,让这3座机场原有的设施不堪重负。全部工程完工后,年接待旅客能力可达到4000万人次。

未出行游客挺担忧

普吉游还没达到退团标准

在普吉mandala码头,记者采访了一些登岛归来的中国游客,他们对沉船事故心有余悸,有一部分已经取消了部分出海游玩项目,也有游客继续出海游玩,“我们带着孩子,普吉其他也没什么好玩的,如果天气安全还是出去一下算了!”桂林来旅游的黄女士说。

而在杭州,前不久预订了沙巴4晚5日游行程的江女士,这几天陷入了犹豫中。

江女士说:“主要普吉有位遇难者,正巧认识的,有时候也会碰到,一下子感觉灾难就在身边。”纠结再三,她决定去还是去,毕竟已经答应儿子了,但是原定有一个2小时的快艇出海计划和浮潜项目都放弃了。

美晨旅行社的负责人徐女士表示,这几天有来询问情况的客人,但没有说要强行退团。原因之一是目前的情况还没有达到退团的标准。退团的标准一般是要国家旅游局发文,目的地国家或地区被禁止前往,有明显的安全问题才能退;如果是客人自己意愿上要退团,旅行社方面由于已经预订国际航班和酒店是需要问客人收取损失费用的;还有一个原因是,本身旅行社带着客人,会充分考虑安全问题,他们也特地交待了普吉的地接社,凡是快艇出海务必要求穿好救生衣,而且50岁以上的游客不建议出海。客人在了解了情况后,也就没有要坚持退团。

飞猪也在昨天回应:依据国家文化和旅游部指示,飞猪于7月7日起开始盘查“境外一日游/多日游、潜水/岸潜/船潜、境外玩乐套餐”等类目的商家资质与商品发布规范,一旦出现违规发布,平台将根据相应规则做下架商品等处罚动作。


旅游安全方面确实有点乱 

在查龙码头,本报记者采访了一些登岛归来的中国游客,很多人都表示,对沉船事故心有余悸。

来自沈阳的王先生夫妇,上午从蓝砖岛坐船回普吉本岛,他向我们描述了路上的经历。

王先生说,他们是跟团的,出海项目包括在(费用)内的,导游跟他们说,自己玩出海的费用是300多一个人,今天海面上风平浪静,快艇一路回来还算顺利,不过不知道是不是船太小,遇到浪大,船头就会颠一下,一开始大家都很兴奋,后来还是有几个小孩跟老人受不了吐了。

记者发现,船只靠岸时,船上的人都没穿救生衣。

王先生说,出海的时候,导游是让他们都穿着,后来有人觉得热,脱掉了,接着大家都脱掉了,因为觉得天气好,船也还算稳,大家觉得应该没有危险。一路上,船员或者导游也没有制止他们的行为。

王先生突然转头说起前两天(船只倾覆沉没)的事情,觉得这里旅游安全方面确实有点乱。

“比方说我们去蓝砖岛,送我们一个浮潜项目,其实就是浮在很浅的水里看热带小鱼,因为是送的项目,几乎每个人都参加了,有些不会游泳的,包括小孩子,穿着救生衣就下水了,万一救生衣出点问题,那就麻烦了。”

还有,除了浮潜项目,岛上还有深水潜水项目,一个人另收500元钱,能跟着教练潜到10多米深的地方潜水,而且不管你会不会游泳,交了钱就能参加的。


不会游泳却敢玩浮潜

杭州“80后”皮皮去过很多次意大利、法国和中东,但如果是他自己度假,只会考虑东南亚,尤其喜欢泰国。“因为那里更轻松惬意,有时候穿个拖鞋,穿件背心就可以出门,文化包容性也强,有钱没钱一样在那能过得很开心,物价也便宜,人民币一元钱在当地可以当五元钱花。”

最近6年,皮皮已经去过东南亚不下15次,平均一年要去2-3趟,4月份他和朋友刚刚从老挝回来,玩了半个月。

“我们全部都是自由行,想去哪里就去哪里,泰国几乎所有的海岛都去过了。去玩的地方也不是旅游景点,而是一些只有当地人才会去的地方,比如有特色的市集和小镇。”虽然行程安排上很随性,但皮皮一直是一个很有安全意识的旅行者。因为深潜耳朵会痛,所以会玩海上冲浪、动力伞等水上运动,要是出海只会去浮潜。

“碰到风浪大的时候,整个船都会随着海浪跳起来,让我觉得好像随时随刻都要翻船。所以救生衣全程都是穿好的。”皮皮发现国外的救生衣基本都是一个标准大小的。他有190厘米高,但是很瘦,穿上去就像套了个宽松的马甲,要是下水去浮潜,救生衣撑不了多久就向前滑走了。“就好比是你在雨中撑了一把伞,但是风太大,伞就往反方向吹,整个往上翘起。用杭州话来说,就是变成‘荷花伞’了,不仅降低了挡雨效果,阻力还变大了。”

后来他发现,救生衣的下方还有两根带子,问了船员之后,他每次都会套上,在两个大腿根固定好。这样就能有效解决救生衣比较宽松和往上滑动的问题,至少穿着浮潜,基本上就没有问题了。

每次出海,即便有点晕船,他也会选择到甲板上去。因为那里看得到整艘船的情况,就直接躺在甲板上观察。就当是多一条途径,哪怕真的有情况跳到海里,也总比在船舱里逃不出来要有希望。

杭州“90后”自媒体人安安,这几年去的东南亚都是小众路线。一般都是自由行,机票在携程上定,酒店看哪个平台便宜就订哪边。

安安不会游泳,但2015年去环滩岛竟然放着胆子去浮潜了。“现在想来,还是有点害怕的。不过好在因为全程穿着救生衣,就连大腿上的带子都绑好了,旁边还放着救生圈,加上出海的时候天气也还好。”

安安说出去旅游一定给自己买好保险,这是第一步。第二步,如果是买的自由行产品,出发前2天微领队一般会组建微信群,几乎都是临近时间段去目的地的自由行游客。有什么问题可以在群里随时问微领队,或者找拼行程的旅伴,群里的其他自由行游客也可以给意见,就像是有一个组织,有个照应。第三就是如果出海,就算会游泳也要强调,全程穿好救生衣。不能因为怕麻烦,或者怕热、不方便就不穿。

(据《现代快报》)

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(作者:现代快报编辑:dianzifengzi)

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