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闲聊骑行123
时间:2017年11月12日信息来源:本站原创点击: 加入收藏 】【 字体:

 骑行在国内已经是很普遍的出行方式了,中国这个自行车大国,在30年的发展过程中过渡到了汽车大国,但是,随着人们环保意识、健康意识……的增强,骑行的人又逐渐的多了起来,双休日、节假日骑行的人随处可见。

在骑行中往往也是最好的静静思考与反思的时候,以下就是我在骑行中的反思与想法。

1、在骑行中体验变速器时,总听到有人在对新手说:总有一档是适合自己的速度。此话的原意就是说,在使用变速器调整的时候,要找到适合自己的体力、踩动的频率的一个档位,这些应该是在保证速度,并且自己的腿不酸的前提下。这个方法在我最初学会调整和运用变速器以后,是这样的感想。但是,随着时间的推移,一天内骑行的距离越来越远,体能、心肺功能,呼吸系统及骑行技巧越来强,此时,那个最适合自己的档位也随之变化了,是不断的往强力档位变化。在一日游的骑行中格外明显。在长途骑行中,为了合理分配体力,又会往轻便档调整。所以说,这个适合自己的档位,是根据自己的体能和骑行距离不断的调整的,不要在一个档位上“吊死”,在不同的骑行时间、地点、路况……都要随时找到适合自己的那个档位。以我的经验,就是保持腿不酸,且保持一定的速度,是比较理想的。

2、雨天骑行。有时候被下雨挡在家里,憋得难受,忍不住还是想出去溜一圈,那就雨骑了。出门前往往是做了充分的准备,雨具是必备的,并且还暗暗自己提醒,目的是出去溜一圈,透透气,不要骑得太快,防止前后轮飚泥水到身上,(这愿望是非常好的)。但是,一旦上路,双脚不听指挥,双耳只想体验两耳生风的感觉,那些在出门前的自我提醒都变成了浮云,只剩下在路上快速向前的那种感觉了。回来后的情形不说你也知道,身上除了汗,就是泥。老老实实洗车、洗包、洗衣、洗人吧。虽然洗刷费时还挺辛苦,但是其中的快乐只有自己知道。

3、雨骑的路面。雨骑在公路上,在边远的地区,车辆少的公路,路面是干净的,没有那种脏的发黑的泥和水。但是,在城市周边,车流量大的路段,那种脏的发黑的泥和水随处可见。此时,最喜欢骑行的路段是爬坡,坡路不积水,路面比较干净;其次是左转弯的弯道,右边路面比左边高,也是不积水的;第三就是那种有骑行专用的路,而且骑行的路比公路要高出一截的路面,这样的路面也是比较干净。最怕骑行的是平路和下坡,平路上的积水和烂泥很多,是名副其实的“水泥路”,下坡虽然速度很爽,在雨天也是往身上飚泥水最疯狂的时候,下坡速度太快,泥水还会飚到眼睛里,所以平路和下坡还是适当减速为妙。

4、座包高低。在网上有很多关于调整座包高低的介绍,这个要自己慢慢体验,大概的标准可以参照介绍。但是,在骑行中自己的体验和试验是最准确的,每次调整过座包的高低后出去骑行应该有体验和感觉,“好像比上次累”,或者”好像比上次速度快,而且不累“。在不同的路况,不同的座包高低,找出各自不同的适合自己的高度,座包管上都有刻度,记住。方便以后在不同的骑行时调整。这也是要用心体验的。

5、骑行回来洗车。以前我总喜欢用高压水枪冲洗单车,感觉是蛮方便的,冲得干净,省去很多擦洗的过程。但是,在美利达单车店里交流,才知道高压水枪洗单车并不可取,第一个原因是,单车泥沙很多,在冲洗中难免有泥沙和油漆面接触摩擦,损坏油漆表面;第二个原因是,高压冲洗到前后轴、中轴位置,由于水压很高,难免会进入轮轴内部,时间长了生锈,造成骑行阻力大,严重的会损坏轴的轴碗或轴承。还是用卫生间的淋浴喷头冲洗一遍比较好,再用布擦洗,最后擦干。链条链轮要记得擦干,上油。
















补充:

 

记得有位高人说过:在路上移动的,都是疯子。(这包含行驶在路上的各种车辆,当然也包含骑行在路上的你)。所以说,在路上,要全神贯注,要学会用耳听。

 

骑行中的听

骑行中忌讳带耳机,会影响骑行者的听觉和判断力。

在骑行中,难免会在没有隔离花带的公路上骑行,尤其是在国道上,车流量很大,这时就需要充分保持听觉良好,来判断汽车距离自己的远近和大车还是小车。

 

判断汽车驶来的速度(听身后的汽车),速度很快的汽车,往往在很短的时间内,声音会由远而近;如果由远而近的声音较长,那么车速比较慢。

 

判断车的大小,这个比较容易,大车一般都是轰隆隆的声音传过来,小车的声音则没有那么轰响。

 

在龟裂很多的路面,还可以听汽车压过路面裂纹之间的时间长短来判断车速的快慢,时间越短的车速越快,而且汽车还带有那种比较尖的呼啸声。

 

懂得根据一些声音,判断路上行驶的车辆大小和远近,可以调整自己在公路上的骑行位置,骑行速度和有准备的避让。

   













继续补充

 

骑行中的看

 

曾经看到过,骑行318线进藏的骑友讲过:骑车不看景,看景不骑车。这是因为318线的路况坡多,下坡车速太快,以安全为重。

 

在日常骑行中,尤其是在公路上骑行,这个“看”,不是指看景,而是眼观六路。

 

在公路上骑行,与呼啸而过的汽车一同运动着,如何让骑行风险降为最低,要用好你的眼睛。

 

1、要注意自己右行一边的岔路口,从岔路口出来的汽车,往往只注意公路上来往的汽车,会忽略单车,所以在岔路口要格外注意,必要时减速通过。

 

2、注意在向左转的弯道,尤其是在山区道路上,此时的道路向你的左前方延伸,但是,从对面开过来的汽车,如果速度很快,而你此时正好骑行在这个弯道上,会有危险,一是汽车过快,可能会冲到你的行驶路线上,二是车速过快时转弯,可能会侧翻,并且同样会冲向你的行驶路线上。所以,在左转弯道一定要“看”好,判断对面行驶过来的车速,而做好自己避让的准备。

 

3、过高速公路的匝道口,也要注意看,在通过与自己同向的匝道口,一定要听和看,自己身后的车辆距离自己的远近和速度,判断自己是否可以在车辆到达匝道口之前,你能顺利的通过,千万不能与汽车抢道。在通过高速路进入二级路的匝道口,也是要看,看清楚高速公路匝道内有无车辆开出来,因为刚刚出高速路的车辆速度都很快,尤其要注意的是,很多匝道都是弧形的,而且有阻挡视线的山体、植物等,当你骑行想通过高速路匝道出口时,劝你多看两眼匝道内的情况,在想通过时先看一眼匝道内的情况,当将要通过匝道口时,再看一眼匝道内的情况,安全了就及时通过。因为弧形匝道内的情况,你不能在第一眼观察的很全面,就在你看完第一眼的几秒钟之后,很有可能不在你视线里的,但是已经在匝道里的车会疾驶出来,所以在即将通过匝道口时,最好再看一眼匝道内是否有车开出来,判断你是否能安全通过。千万不能盲目通过。

 

4、骑行在公路上,我们时常被对方开过来的超车的汽车,挤到路边,此时要看对面超车的汽车行驶在公路上的位置及速度,做好避让,在路况不好的地方甚至要下车避让。

 

5、当看到对面超车的汽车又驶回他自己的线路,终止超车行为时,这时候你要注意了,你的身后一定有车开过来,要用耳听身后汽车的声响来判断,是大车还是小车;速度是快还是不太快,距离你远还是近,然后做出避让。因为现在的司机水平实在是良秀不一,为了经济效益超载、超速,危险也就增加了许多。

 

以上是个人骑行的点滴认识,希望对大家有用。骑行安全是快乐骑行的根本。

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(作者:朱雀编辑:admin)

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