闲聊骑行123

 骑行在国内已经是很普遍的出行方式了，中国这个自行车大国，在30年的发展过程中过渡到了汽车大国，但是，随着人们环保意识、健康意识……的增强，骑行的人又逐渐的多了起来，双休日、节假日骑行的人随处可见。
在骑行中往往也是最好的静静思考与反思的时候，以下就是我在骑行中的反思与想法。

1、在骑行中体验变速器时，总听到有人在对新手说：总有一档是适合自己的速度。此话的原意就是说，在使用变速器调整的时候，要找到适合自己的体力、踩动的频率的一个档位，这些应该是在保证速度，并且自己的腿不酸的前提下。这个方法在我最初学会调整和运用变速器以后，是这样的感想。但是，随着时间的推移，一天内骑行的距离越来越远，体能、心肺功能，呼吸系统及骑行技巧越来强，此时，那个最适合自己的档位也随之变化了，是不断的往强力档位变化。在一日游的骑行中格外明显。在长途骑行中，为了合理分配体力，又会往轻便档调整。所以说，这个适合自己的档位，是根据自己的体能和骑行距离不断的调整的，不要在一个档位上“吊死”，在不同的骑行时间、地点、路况……都要随时找到适合自己的那个档位。以我的经验，就是保持腿不酸，且保持一定的速度，是比较理想的。

2、雨天骑行。有时候被下雨挡在家里，憋得难受，忍不住还是想出去溜一圈，那就雨骑了。出门前往往是做了充分的准备，雨具是必备的，并且还暗暗自己提醒，目的是出去溜一圈，透透气，不要骑得太快，防止前后轮飚泥水到身上，（这愿望是非常好的）。但是，一旦上路，双脚不听指挥，双耳只想体验两耳生风的感觉，那些在出门前的自我提醒都变成了浮云，只剩下在路上快速向前的那种感觉了。回来后的情形不说你也知道，身上除了汗，就是泥。老老实实洗车、洗包、洗衣、洗人吧。虽然洗刷费时还挺辛苦，但是其中的快乐只有自己知道。

3、雨骑的路面。雨骑在公路上，在边远的地区，车辆少的公路，路面是干净的，没有那种脏的发黑的泥和水。但是，在城市周边，车流量大的路段，那种脏的发黑的泥和水随处可见。此时，最喜欢骑行的路段是爬坡，坡路不积水，路面比较干净；其次是左转弯的弯道，右边路面比左边高，也是不积水的；第三就是那种有骑行专用的路，而且骑行的路比公路要高出一截的路面，这样的路面也是比较干净。最怕骑行的是平路和下坡，平路上的积水和烂泥很多，是名副其实的“水泥路”，下坡虽然速度很爽，在雨天也是往身上飚泥水最疯狂的时候，下坡速度太快，泥水还会飚到眼睛里，所以平路和下坡还是适当减速为妙。

4、座包高低。在网上有很多关于调整座包高低的介绍，这个要自己慢慢体验，大概的标准可以参照介绍。但是，在骑行中自己的体验和试验是最准确的，每次调整过座包的高低后出去骑行应该有体验和感觉，“好像比上次累”，或者”好像比上次速度快，而且不累“。在不同的路况，不同的座包高低，找出各自不同的适合自己的高度，座包管上都有刻度，记住。方便以后在不同的骑行时调整。这也是要用心体验的。

5、骑行回来洗车。以前我总喜欢用高压水枪冲洗单车，感觉是蛮方便的，冲得干净，省去很多擦洗的过程。但是，在美利达单车店里交流，才知道高压水枪洗单车并不可取，第一个原因是，单车泥沙很多，在冲洗中难免有泥沙和油漆面接触摩擦，损坏油漆表面；第二个原因是，高压冲洗到前后轴、中轴位置，由于水压很高，难免会进入轮轴内部，时间长了生锈，造成骑行阻力大，严重的会损坏轴的轴碗或轴承。还是用卫生间的淋浴喷头冲洗一遍比较好，再用布擦洗，最后擦干。链条链轮要记得擦干，上油。

补充：
记得有位高人说过：在路上移动的，都是疯子。（这包含行驶在路上的各种车辆，当然也包含骑行在路上的你）。所以说，在路上，要全神贯注，要学会用耳听。

骑行中的听
骑行中忌讳带耳机，会影响骑行者的听觉和判断力。
在骑行中，难免会在没有隔离花带的公路上骑行，尤其是在国道上，车流量很大，这时就需要充分保持听觉良好，来判断汽车距离自己的远近和大车还是小车。
判断汽车驶来的速度（听身后的汽车），速度很快的汽车，往往在很短的时间内，声音会由远而近；如果由远而近的声音较长，那么车速比较慢。
判断车的大小，这个比较容易，大车一般都是轰隆隆的声音传过来，小车的声音则没有那么轰响。
在龟裂很多的路面，还可以听汽车压过路面裂纹之间的时间长短来判断车速的快慢，时间越短的车速越快，而且汽车还带有那种比较尖的呼啸声。
懂得根据一些声音，判断路上行驶的车辆大小和远近，可以调整自己在公路上的骑行位置，骑行速度和有准备的避让。

骑行中的看
曾经看到过，骑行318线进藏的骑友讲过：骑车不看景，看景不骑车。这是因为318线的路况坡多，下坡车速太快，以安全为重。
在日常骑行中，尤其是在公路上骑行，这个“看”，不是指看景，而是眼观六路。
在公路上骑行，与呼啸而过的汽车一同运动着，如何让骑行风险降为最低，要用好你的眼睛。
1、要注意自己右行一边的岔路口，从岔路口出来的汽车，往往只注意公路上来往的汽车，会忽略单车，所以在岔路口要格外注意，必要时减速通过。
2、注意在向左转的弯道，尤其是在山区道路上，此时的道路向你的左前方延伸，但是，从对面开过来的汽车，如果速度很快，而你此时正好骑行在这个弯道上，会有危险，一是汽车过快，可能会冲到你的行驶路线上，二是车速过快时转弯，可能会侧翻，并且同样会冲向你的行驶路线上。所以，在左转弯道一定要“看”好，判断对面行驶过来的车速，而做好自己避让的准备。
3、过高速公路的匝道口，也要注意看，在通过与自己同向的匝道口，一定要听和看，自己身后的车辆距离自己的远近和速度，判断自己是否可以在车辆到达匝道口之前，你能顺利的通过，千万不能与汽车抢道。在通过高速路进入二级路的匝道口，也是要看，看清楚高速公路匝道内有无车辆开出来，因为刚刚出高速路的车辆速度都很快，尤其要注意的是，很多匝道都是弧形的，而且有阻挡视线的山体、植物等，当你骑行想通过高速路匝道出口时，劝你多看两眼匝道内的情况，在想通过时先看一眼匝道内的情况，当将要通过匝道口时，再看一眼匝道内的情况，安全了就及时通过。因为弧形匝道内的情况，你不能在第一眼观察的很全面，就在你看完第一眼的几秒钟之后，很有可能不在你视线里的，但是已经在匝道里的车会疾驶出来，所以在即将通过匝道口时，最好再看一眼匝道内是否有车开出来，判断你是否能安全通过。千万不能盲目通过。
4、骑行在公路上，我们时常被对方开过来的超车的汽车，挤到路边，此时要看对面超车的汽车行驶在公路上的位置及速度，做好避让，在路况不好的地方甚至要下车避让。
5、当看到对面超车的汽车又驶回他自己的线路，终止超车行为时，这时候你要注意了，你的身后一定有车开过来，要用耳听身后汽车的声响来判断，是大车还是小车；速度是快还是不太快，距离你远还是近，然后做出避让。因为现在的司机水平实在是良秀不一，为了经济效益超载、超速，危险也就增加了许多。
以上是个人骑行的点滴认识，希望对大家有用。骑行安全是快乐骑行的根本。